Der deutsche Pfandbrief stellt das größte Teilstück des europäischen und weltweiten Marktes gedeckter Schuldverschreibungen dar. Er hat sich auch in der aktuellen Finanzmarkt- und Wirtschaftskrise als stabile Anlagemöglichkeit erwiesen.
Mit Hilfe von Gesetzesänderungen soll der deutsche Pfandbrief nun noch weiter gestärkt werden. Seine nationale und internationale Wettbewerbsfähigkeit soll weiter stabilisiert werden. Unter anderem soll dies durch Einführung neuer Produkte gewährleistet werden.
Eines dieser neuen Finanzmarktprodukte ist der Flugzeugpfandbrief, mit dem nun neben den Schiffspfandbriefen, den Öffentlichen Pfandbriefen und den Hypothekenpfandbriefen ein weiteres krisenfestes Anlageprodukt auf den Markt kommt. Da der Flugzeugpfandbrief einem sehr hohen Sicherheitsanspruch standhalten muss, werden maßgeblich die Regelungen des Schiffspfandbriefes nachgebildet.
Eine Gesetzesänderung soll in Zukunft kleineren Instituten neue Möglichkeiten der Pfandbriefemissionen schaffen. Das Pfandbriefgeschäft untersteht der besonderen Aufsicht der Bundesanstalt für Finanzdienstleistungen. Unter Pfandbriefen versteht man von einer Pfandbriefbank begebene Anleihen, die bereits im 18. Jahrhundert verwendet wurden. Pfandbriefe sind in der heutigen Zeit zusätzlich durch Hypotheken-, Schiffs- oder Staatskredite in mindestens gleicher Höhe abgesichert. Somit steht für den Fall einer Bankeninsolvenz eine hohe Deckungsmasse zur Verfügung.