ADAC geht gegen Mineralölkonzerne vor

Die Mineralölkonzerne Shell, Jet, Aral, BP und OMV wurden vom ADAC angezeigt. Diese Konzerne haben mit der Einführung des Bio-Kraftstoff Super E10 den herkömmlichen Kraftstoff Super E5 (95 Oktan) aus dem Sortiment genommen. Nach der Auffassung des ADAC verstoßen sie damit gegen die gesetzlichen Regelungen. In der Bestandschutzregelung der 10. Bundes-Immissionsschutzverordnung steht eindeutig, dass die Tankstellen, die den neuen Bio-Kraftstoff Super E10 anbieten auch einen Super-Kraftstoff mit 95 Oktan (E5) vorhalten müssen.

Tankstellen verkaufen Super Plus als Super

An Münchner Tankstellen führte der ADAC jetzt aktuelle Stichproben durch. Bei Shell, Jet, Aral, BP und OMV wurde unter der Angabe "Super" ein Kraftstoff mit mindestens 98 Oktan, also mit Super Plus Qualität verkauft und war dementsprechend um mindestens acht Cent teurer, als der neue Bio-Kraftstoff E10.

Die Verhaltensweise der Mineralölkonzerne wird vom ADAC massiv kritisiert. Es steht im klaren Widerspruch zur Bestandsschutzregelung, wenn nur das höherwertige und teurere Super Plus mit 98 Oktan angeboten wird. Zweck der Bestandsschutzregelung ist es, den Autofahrern, die aus technischen Gründen keinen Bio-Kraftstoff tanken können, einen Kraftstoff E5 zu anständigen Preisen anzubieten.

ADAC bietet ausführliche Information rund um E10

Die Einführung des neuen E10 wird vom ADAC unterstützt. Der Club bietet den Autofahrern gründliche und ausführliche Informationen über den Bio-Kraftstoff und seine Auswirkungen an. Die meisten der zugelassenen PKWs in Deutschland wurden für den neuen Bio-Kraftstoff freigegeben – es wird mit keinen Schäden bei diesen Fahrzeugen gerechnet. Der ADAC will aber trotzdem den Kunden die freie Wahl des Kraftstoffs überlassen. Gerade in der Einführungsphase ist es für viele Autofahrer wichtig, die Wahl zwischen dem herkömmlichen Super E5 und dem neuen Super E10 zu haben, damit sie sich ohne Eile ausreichend informieren können.